Чьи еще интересы лоббировал экс-аким Карагандинской области Бауржан Абдишев?

Арест экс-акима Карагандинской области Бауржана Абдишева и предъявленное ему обвинение в злоупотреблении должностными полномочиями, заключавшимися в лоббировании интересов аффилированного предприятия по производству брусчатки, вызвали у карагандинцев вполне логичный вопрос, вынесенный в заголовок.

Напомним, следователи Агентства РК по делам государственной службы и противодействию коррупции собрали материал, свидетельствующий о том, что на своем посту Бауржан Абдишев занимался не только государственными делами.

Как полагают республиканские финполовцы, еще будучи в должности акима города, чиновник начал раскручивать некую финансовую схему, ставящую в выгодное положение созданное по его же указанию ТОО «ЕвроСтандарт Караганда», специализирующееся на производстве тротуарной плитки и брусчатки. А придя в область в роли регионального руководителя, «углубил и расширил» эту схему, велев своим подчиненным заключить договор с данным предприятием, минуя тендеры. На этом и погорел.

Но, по большому счету, рядовым карагандинцам, судя по их отзывам в социальных сетях и на форумах в интернете, мало дела до того, кто у кого закупал брусчатку и бордюры. Гораздо больше их взволновал вопрос, касающийся «кровно» всех жителей Караганды: не являются ли «подросшие» за время акимствования Бауржана Туйтеевича в городе и области тарифы свидетельством работы той же схемы, но в других сферах?

Первыми вопрос об этом поставили народные коммунисты. Они начали сбор подписей за отмену тарифа на проезд в 80 тенге, установленный в начале текущего года, и возврат старой цены за поездку - в 50 тенге.

- Мы считаем, если наша областная и городская власть, инициировавшие и поддержавшие это повышение, дискредитировали себя, то принятые ими решения можно оспаривать, - поделился своим виденьем ситуации первый секретарь карагандинского обкома КНПК Александр Зевахин. – Сейчас соберем подписи, а после направим их новым руководителям, а также в республиканские исполнительные и представительные органы, финпол и т.д.

Факты и впрямь говорят за себя, и с ними не поспоришь: будучи акимом Караганды, Бауржан Абдишев в 2010 году утвердил повышение тарифа на проезд в городском транспорте с 30 до 50 тенге. Практически в то же время был упразднен основной конкурент автопарков – старый добрый троллейбусный парк, готовый предоставлять услуги по перевозкам всего за 20 тенге. И именно при том же Абдишеве (но уже в статусе акима области) в шахтерском городе было утверждено еще одно повышение тарифа на проезд – с 50 до 80 тенге.

Случайность? Совпадение? Эти вопросы начинают казаться риторическими после ознакомления с биографией Бауржана Абдишева, имеющейся в свободном доступе в Глобальной Сети. Вернее, с двумя неприметными пунктами, касающимися его трудовой биографии.

Как выяснилось, свою трудовую деятельность бывший аким Карагандинской области начинал в… карагандинском автобусном парке. А следующим местом его работы стало Карагандинское областное управление пассажирского транспорта.
Так может, безропотное согласие власти города и области со всеми пожеланиями перевозчиков – все же неспроста?!

Айдана АХМЕТОВА, Караганда, Матрица.kz

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Май 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Мы в соц сетях:

Чьи еще интересы лоббировал экс-аким Карагандинской области Бауржан Абдишев?

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам