Крушение Ан-72 Погранслужбы КНБ под Шымкентом: дело авиадиспетчера направлено в суд

Уголовное дело в отношении диспетчера Шымкентского филиала РГП «Казаэронавигация» Каната Акильбекова, обвиняемого в нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, что в совокупности с неправильными действиями экипажа привело к крушению самолета Ан-72 Пограничной службы КНБ РК в Южно-Казахстанской области в декабре 2012 года, направлено в суд, сообщил адвокат обвиняемого Ардак Балпыков, передает tengrinews.kz.

Как сообщается, уголовное дело было возбуждено в августе прошлого года.

«Акильбекова обвиняют в нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, что в совокупности с неправильными действиями экипажа по определению высоты полета привело к столкновению воздушного судна АН-72 с рельефом местности», - сообщил адвокат. По его словам, данное обвинение необоснованное и незаконное.

Отмечается, что согласно инструкции, диспетчер несет ответственность за правильность назначения высоты полета, осуществление контроля выдерживания судном схемы снижения и захода на посадку, своевременность и достоверность информации о воздушной, метеорологической и орнитологической обстановке. В свою очередь, экипаж обязан докладывать диспетчеру о начале снижения и занятии вновь заданной высоты, об опасных метеорологических явлениях и отказе техники. Если экипаж получил разрешение или указание, но не способен их выполнить, то докладывает об этом лицу, под управлением которого находится, используя фразу «выполнить не могу», с указанием причин.

По словам адвоката, в день авиакатастрофы экипаж своевременно оповестили всей необходимой для полета и посадки информацией.

«Диспетчером Канатом Акильбековым было дано разрешение на снижение до установленной схемой захода высоты 800 метров по давлению аэродрома. Ни до этого разрешения, ни после, доклада о выходе из строя радиовысотомера, автопилота, об обледенении самолета от экипажа не поступало. Хотя эти факты имели место, и об этом было озвучено Генеральной прокуратурой еще в январе прошлого года», - отметил Ардак Балпыков.

«Экипаж подтвердил о снижении до высоты 800 метров и об установке давления аэродрома 725 миллиметров ртутного столба. О невыставлении этого давления также было сообщено Генеральной прокуратурой. Сообщения экипажа о занятии заданной высоты не поступило. Доклада экипажа судна о неспособности выполнить разрешение диспетчера на заход и снижение до высоты 800 метров по заданному давлению - не было», - сообщил адвокат диспетчера.

Как сообщил Ардак Балпыков, он семь раз направлял запросы в Генеральную прокуратуру, в которых заявлял о безосновательности и незаконном обвинении диспетчера Каната Акильбекова в крушении самолета АН-72. «Ни одно из них по существу рассмотрено не было», - заключил адвокат.

По его словам, 30-летний Канат Акильбеков имеет шестилетний стаж работы в должности авиадиспетчера. Сейчас он находится в Шымкенте под подпиской о невыезде и готовится к судебным слушаниям.

25 декабря 2012 года в Сайрамском районе Южно-Казахстанской области потерпел крушение военный самолет АН-72, следовавший по маршруту «Астана – Шымкент». На борту находились 27 человек - 7 членов экипажа и 20 военнослужащих, в числе которых исполнявший на тот момент обязанности главы Погранслужбы КНБ РК - полковник Турганбек Стамбеков, начальник управления пограничных войск «Оңтүстік», а также руководители погранотрядов «Кордай» и «Сарыагаш».

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Апрель 2025 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

Мы в соц сетях:

Крушение Ан-72 Погранслужбы КНБ под Шымкентом: дело авиадиспетчера направлено в суд

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам