Уральские скоростемеры. Кто прав - водители или техника?

Небольшая улица Чагано-Набережная в Уральске недавно оказалась в эпицентре республиканских новостей. Все началось с сообщений местной газеты «Уральская неделя», в которых рассказывалось о возмущении 149 водителей, получивших разом якобы необоснованные штрафы за превышение скорости. Там же на сайте газеты они приняли решение объединиться и написать жалобы в МВД и Генеральную прокуратуру. При этом в ДВД Западно-Казахстанской области отреагировали сразу же после выхода первой публикации. Полицейские разъяснили, что все скоростемеры в Уральске исправны, фиксируют нарушения ПДД в штатном режиме и это подтверждают все необходимые технические и разрешительные документы.

Но водители слушать такие доводы отказывались, в «Уральской неделе» появилась очередная статья «В Уральске десятки водителей не согласны со штрафами и показаниями скоростемера». В качестве аргументов используют информацию, что у 149 водителей, обратившихся в полицию, скоростемер зафиксировал одинаковую скорость.

В ДВД предложили водителям обратиться в суд для разрешения спора, а прокуратура начала проверку на предмет неисправностискоростемера.

К освещению городского скандала между водителями и ДВД подключились республиканские информационные порталы и депутаты. Правда, никто из журналистов почему-то не обратился к поставщику скоростемера в ТОО «Научно-технический Центр Новые Проекты». Ведь , логичнее же спросить у них, почему приборы фиксировали одинаковую скорость у 149 водителей. Мы решили поговорить на эту тему с директором ТОО Владиславом Польшиным.

- Скоростомеры, которые стоят в Уральске, вы используете и в других городах Казахстана?

- Во всех регионах мы применяем однотипное оборудование, причем наши технические средства на улицах крупных городов осуществляют контроль за поведением водителей в течение 24 часов в сутки, не позволяя им нарушать ПДД. Понятно, что любителям быстрой езды это очень не нравится.

В нашей практике были даже курьезные случаи, например, в одном из регионов нарушитель дорожного движения насобирал штрафов на сумму свыше миллиона тенге. Понятно, что оплачивать их он не желал, подал в суд, но в итоге проиграл его.

- Но в Уральске недовольными оказались сразу 149 водителей?

- На несостоятельность их утверждений указывает простой факт, только за последние 2 месяца мимо злополучного скоростемера проследовало порядка 47 тысяч транспортных средств, зафиксировано нарушений более 1000. Но почему-то недовольными оказались только 149 водителей. Причем эти скоростемеры стояли там с 2014 года, фиксировали нарушения и вопросов ни у кого не возникало.

Могу лишь добавить, что у заказчика в текущем году возникла неразбериха с госзакупками на электронном портале. В результате были упущены сроки, а приборы с января по сентябрь просто не обслуживались. Кроме того в летний период на этом участке дороги проводились ремонтные работы. Но мы сделали проверку работоспособности скоростемера, а также поверку измерительных приборов. Система работала в штатном режиме.

- Скажите, сколько ваша компания работает на рынке Казахстана и чем она вообще занимается?

-ТОО «Научно-технический Центр Новые Проекты» уже на протяжении более 10 лет является системным интегратором в области реализации крупных технологических проектов в сфере комплексных систем безопасности, телекоммуникаций и видеоконтроля, автоматизации оперативных и производственных процессов, создания интеллектуальных систем и центров оперативного управления.

Мы казахстанская компания, являемся поставщиками автоматизированных систем мониторинга транспортных потоков и фиксации нарушений правил дорожного движения для силовых и муниципальных городских структур на территории Казахстана. Установленные системы положительно зарекомендовали себя в 13 областных центрах Республики, способствовали снижению уровня травматизма и смертности среди участников дорожного движения.

- Когда началось освещение этих событий в СМИ, журналисты «Уральской недели» обращались к вам за комментариями?

- Нет, никто к нам не обращался, складывается такое впечатление, что у всех перечисленных статей один очень заинтересованный автор, совершенно забывший о презумпции невиновности, одном из основополагающих принципов, требующем доказательств вины.

Автор, использовав виртуальную среду, объединил любителей быстрой езды, организовал их для подачи жалоб в ДВД и проведения встреч с руководством полиции. Уж очень это напоминает вышеизложенный случай, когда сумма неоплаченных штрафов на одного водителя превысила миллион тенге.

Мы полагаем, что это может быть какая-то борьба между конкурентами на рынке Казахстана. И выход думаем тут в создании независимой технической комиссии, которая изучив работу скоростемера и имеющуюся документацию, сделала бы свое заключение.

Редакция будет следить за тем, как разовьются эти события.
.

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Июнь 2025 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Мы в соц сетях:

Уральские скоростемеры. Кто прав - водители или техника?

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам