Казахстан примет ответные меры, если Россия не отменит утилизационный сбор для импортных автомобилей

Утилизационный сбор для импортных автомобилей, который Российская Федерация ввела после вступления в ВТО, противоречит нормам этой организации. Об этом сообщила министр по делам экономической интеграции РК Жанар Айтжанова, выступая на "правительственном часе" в мажилисе.

"Российская Федерация после вступления в ВТО ввела утилизационный сбор именно для импортных автомобилей. Данная процедура противоречит нормам ВТО. Сейчас, насколько я знаю, идет диспут в рамках ВТО, который инициирован Европейским Союзом и Японией, которые заинтересованы в расширении импорта своих автомомбилей на территорию Таможенного союза. И как ответную меру Российская Федерация ввела утилизационный сбор не только в отношении импортируемой, но также и производимой продукции. Параллельно будет субсидирование тех предприяитй, которые занимаются производством транспортных средств", - рассказала Жанар Айтжанова.

В тоже время, отметила она, казахстанские предприятия по выпуску автомобилей нацелены на российский рынок и на рынок Таможенного союза.

"Мы сейчас ведем переговоры с Российской Федерацией о том, чтобы этот утилизационный сбор или не применялся по отношению к нашему будущему экспорту, или же Казахстан будет вынужден принимать ответные меры в отношении импорта росссийских автомобилей на нашу территорию", - подчеркнула Жанар Айтжанова.

По ее словам, введение утилизационного сбора с казахстанской стороны - это "очень болезненный вопрос".

"Если мы введем утилизациооный сбор в таком виде, в каком он был введен в Российской Федерации, у нас просто переговоры по вступлению в ВТО остановятся", - считает министр по делам экономической интеграции РК.

Этот вопрос также прокомментировал вице-министр индустрии и новых технологий Альберт Рау.

"Мы провели исследования по состоянию автомобильного парка - у нас 3,5 миллиона легковых машин в эксплуатации, из них 2 миллиона старше 18 лет. Через 5 лет этих машин будет уже около 2,5 миллионов. Это все последствия того,что у нас была либерализация ввоза бывших в употреблении машин и поэтому мы стоим пред проблемой последующей их эксплуатации", - отметил Альберт Рау.

По его словам, сейчас обсуждаются два варианта введения утилизационного сбора.

"Этот сбор или в бюджет, как в России, не именно утильсбор, а полностью система утилизации, которая должна заставлять, грубо говоря, владельца, когда он не прошел техосмотр, чтоб он вынужден был утилизировать, или в бюджет этот сбор уплачивать. Или - саморегулирующая организация, как это делается в ряде европейских стран",- уточнил Альберт Рау, добавив, что этим функции могла бы взять на себя Национальная палата предпринимателей "Союз Атамекен".

Ольга Иващенко

Астана

Рейтинг	Регион	Аким
219022	Алматинская область
146708	Туркестанская область
108999	Восточно-Казахстанская область

Рейтинг	Регион	Аким
339	Алматинская область
195	Туркестанская область
180	Северо-Казахстанская область

« Июль 2025 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	31

Мы в соц сетях:

Казахстан примет ответные меры, если Россия не отменит утилизационный сбор для импортных автомобилей

Поделиться материалом

Другие материалы по теме

По читаемости

По материалам